SN – Canada Air sedang merampungkan rencana untuk menangguhkan sebagian besar penerbangannya, kemungkinan dimulai hari Minggu (15/08/2024), karena pembicaraan dengan serikat pilot hampir menemui jalan buntu mengenai tuntutan upah yang “tidak fleksibel”, kata maskapai penerbangan terbesar di negara itu pada hari Selasa (10/08/2024) kemarin.
Maskapai penerbangan tersebut dan anak perusahaannya yang berbiaya rendah, Canada Air Rouge, tengah bersiap untuk menangguhkan penerbangan secara bertahap selama tiga hari, yang kemungkinan akan dimulai paling cepat pada tanggal 15 September 2024. Maskapai penerbangan tersebut mengoperasikan hampir 670 penerbangan setiap hari.
Kecuali jika kesepakatan tercapai, maskapai atau serikat pekerja kemungkinan akan mengeluarkan pemberitahuan mogok kerja selama 72 jam atau pemberitahuan penutupan, yang rencananya dilakukan selama tiga hari. Penutupan ini dapat memengaruhi 110.000 penumpang setiap hari.
Canada Air mengizinkan pelanggan dengan jadwal perjalanan antara tanggal 15 dan 23 September untuk melakukan perubahan pada pemesanan mereka sekarang juga tanpa biaya. Pelanggan juga dapat memilih untuk membatalkan penerbangan dan menerima kredit untuk perjalanan mendatang sebagai gantinya.
Jika pemberitahuan pemogokan dikeluarkan dan penerbangan seorang pelancong dibatalkan, Canada Air akan memberi tahu mereka yang terkena dampak dan mereka akan memenuhi syarat untuk mendapatkan pengembalian uang penuh, tetapi mereka tidak berhak atas kompensasi tambahan berdasarkan Peraturan Perlindungan Penumpang Maskapai Penerbangan Kanada yang berlaku.
Barry Eidlin, seorang profesor madya sosiologi di Universitas McGill, mengatakan bahwa kebuntuan antara Canada Air dan serikat pilot merupakan hal yang lumrah, sejauh menyangkut negosiasi.
Ia menambahkan bahwa warga Kanada yang merundingkan kontrak serikat pekerja tahun ini telah melakukannya dalam konteks inflasi tinggi, yang “telah benar-benar menggerogoti gaji pekerja Kanada.”
“Ada permainan kejar-kejaran yang sedang berlangsung, di mana para pekerja mencoba mengejar ketertinggalan dan khususnya dalam konteks perjanjian tawar-menawar kolektif yang dinegosiasikan sebelum iklim inflasi,” katanya.
CEO Canada Air: “Masih ada waktu untuk mencapai kesepakatan”
Pembicaraan antara Canada Air dan Asosiasi Pilot Maskapai Penerbangan (ALPA), yang mewakili lebih dari 5.200 pilot di maskapai penerbangan terbesar Kanada itu terus berlanjut, tetapi kedua belah pihak masih berjauhan.
“Air Canada yakin masih ada waktu untuk mencapai kesepakatan dengan kelompok pilot kami, asalkan ALPA memoderasi tuntutan upahnya, yang jauh melebihi kenaikan upah rata-rata Kanada,” kata CEO Michael Rousseau dalam pernyataan Senin lalu.
Perwira pertama Charlene Hudy, ketua dewan eksekutif utama Canada Air untuk ALPA mengatakan dalam pernyataan tertulisnya bahwa Canada Air “harus berhenti mengancam untuk mengganggu perjalanan udara dan datang ke meja perundingan dengan proposal yang serius.”
“Canada Air terus membukukan laba yang sangat besar dan memberi penghargaan yang besar kepada para eksekutifnya, sambil mengharapkan para pilot menerima kompensasi di bawah harga pasar,” tulis Hudy. “Sekarang, karena keserakahan perusahaan mereka, Canada Air bersiap untuk mengganggu penerbangan dan membuat penumpang tidak nyaman.” tulisnya.
Dengan 98 persen suara, para pilot dengan suara mayoritas mendukung aksi mogok kerja bulan lalu. Serikat pekerja dan maskapai penerbangan telah memasuki masa tenang selama tiga minggu, yang diamanatkan oleh hukum Kanada, pada 27 Agustus 2024 lalu.
Eidlin, profesor sosiologi, mencatat bahwa pilot berbeda dari pekerja di industri lain, karena mereka sering berinteraksi dengan rekan kerja dari negara lain setiap hari.
“Mereka adalah anggota serikat yang sama, mereka berbicara dengan sesama pekerja yang bekerja di maskapai penerbangan yang berbeda, dan mereka tahu apa saja perbedaan tersebut. Jadi, konteks yang berbeda tersebut membuat perbedaan besar dalam cara orang merujuk pada gaji yang seharusnya mereka terima dan apa saja harapan mereka tentang gaji yang seharusnya,” katanya.
Baca Juga : Amerika Bersiap Hadapi Badai Francine Kategori 1
Mike Springer, yang tinggal di Bridgewater, NS, adalah pelanggan tetap Canada Air, namun dengan jadwal penerbangan di Toronto, ia dan istrinya memutuskan untuk tidak mengambil risiko pembatalan penerbangan dan memesan tiket WestJet sebagai gantinya.
Springer mengatakan bahwa dia “100 persen” berada di pihak pilot. “Ketika anda duduk di samping pesawat yang ada di landasan, misalnya, itu adalah penerbangan Toronto, dan pilot pesawat lain yang duduk di depan mendapat uang dua kali lipat lebih banyak dari Anda, menurut saya itu tidak adil,” katanya.
Para pilot ingin menyamai rekan-rekan mereka di AS
Para pilot Canada Air telah berupaya keras untuk menutup kesenjangan gaji mereka dengan rekan-rekan mereka di AS yang berpenghasilan lebih tinggi, dan mencapai kesepakatan kerja yang menguntungkan pada tahun 2023 lalu, di tengah kekurangan pilot dan permintaan perjalanan yang kuat.
“Kami menerbangkan penumpang yang sama, di wilayah udara yang sama pada beberapa rute yang sama, dan pilot tersebut menerima kompensasi yang jauh lebih besar daripada kami,” kata Hudy kepada The Canadian Press bulan lalu. (Red)
Tetap Terhubung Dengan Kami:
Ikuti Kami
Subscribe
CATATAN REDAKSI: Apabila Ada Pihak Yang Merasa Dirugikan Dan /Atau Keberatan Dengan Penayangan Artikel Dan /Atau Berita Tersebut Diatas, Anda Dapat Mengirimkan Artikel Dan /Atau Berita Berisi Sanggahan Dan /Atau Koreksi Kepada Redaksi Kami Laporkan,
Sebagaimana Diatur Dalam Pasal (1) Ayat (11) Dan (12) Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 Tentang Pers.
